TÜRKİYE YAPAY ZEKALI ARAÇ YÖNETMELİĞİ

YAPAY ZEKALI (OTONOM) ARAÇ YÖNETMELİĞİ YAYINLANDI

Giriş

Geçtiğimiz hafta 1 Aralık 2024’te Türkiye’de bir devrim niteliğinde olacak “otonom (yapay zekalı) araçlara ilişkin Yönetmelik yayınlandı. ABD gibi ülkelerde halihazırda kullanımı mümkün olan yapay zekalı otonom araçlar, artık ülkemizde de kullanılabilecek.

Otonom Araç Yönetmeliği

Türkiye’de yapay zekalı otonom araç kullanımını mümkün kılan yeni Yönetmelik esasları şu şekildedir:

Yönetmelik, 3 tip aracı esas almıştır:

  1. Çift motorlu araçlar da dahil insan veya mal taşımak için kullanılabilecek tam otonom araçlar.
  2. Sabit güzergaha sahip araçlar: Yine çift motorlular da dahil olarak belli noktadan belli noktaya ilerlemek için tasarlanmış yolcu veya mal taşımak için tasarlanmış ve imal edilmiş tam otonomlar.
  3. Belli otoparklarda park edebilmek için otonom sürüş moduna sahip araçlar.

Otonom araçlar için belli özellikleri sağlayara Tip onayına başvuracak:

Ülkemizde yer alacak otonom araçlar için, Yönetmeliğin Ek-1’deki bilgileri vererek Ek-2’deki şartlarına göre yetkili kurum otonom araç onayını verecektir. Buna göre,

  1. Araçlar hız ve trafik kurallarına uyacak,
  2. Trafikteki mesafelerini koruyacak,
  3. Ön ve arkadaki araçların görüş ve diğer sürüş rahatlıklarını gözetecek,
  4. Nesneleri algılayacak ve tepkilerini verecek,
  5. Otonom veya gerçek kullanıcı olsun, diğer kullanıcılar ile sinyal, sesli uyarı ve selektör gibi tepkileri verir,
  6. Güvenlik görevlileri ile iletişim kurar,
  7. Acil durumlarda gerekli tepkileri verir,
  8. Gerçek kişi güvenliğini maksimuma çıkarır,
  9. Yol koşullarını dikkate alır,
  10. Tam otonom araca müdahale koşulları yer alır,
  11. Verileri kaydeder,

Bunun gibi birçok özellik otonom araçlarda olmak zorunda olacaktır. Otonom araçların sahip olması gereken özellikler hakkında yakında bir yazı daha kaleme alacağız.

Sonuç

Dünya’da bazı ülkelerde halihazırda trafikte yer alabilen otonom araçların, Ülkemizde de velli standartlarda yer alabilmesinin önünün açılması oldukça olumlu bir gelişmedir. Bunun yanında özellikle Ek-2’deki standartlara tam uyulması ve standartlara uygunluk testlerinin son derece dikkatli şekilde yapılması gereklidir. Zira yine ABD’de otonom araçların kazalarını gördüğümüz bu günlerde, otonom araçlar kadar insan ve anlı hayatına da dikkat edilmesi gerekmektedir.

Yönetmeliğe bağlantıdan ulaşabilirsiniz: https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2024/12/20241201-1.htm

v. Ali ERŞİN’in “Yazılımların Telif Hakları Bağlamında Korunması” isimli yazısı için bağlantıya tıklayınız.

Hukuk ve Bilişim Dergisi’nin 19. Sayısını bağlantıdan okuyabilirsiniz.

Yazar: Av. Ali ERŞİN

Hukuk ve Bilişim Der. Genel Koor. – A&E Hukuk Bürosu

Mail: av.ersinali@gmail.com

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir